往期Viewpoint曾發(fā)布過一篇相關(guān)分析，在2022年7月審查并修正之后，目前窄體貨機的加權(quán)平均市場價值比基準(zhǔn)價值高出近20%，寬體貨機則高出近40%。CMV-BV比率達(dá)到20年來的最高水平，意味著新投資者進(jìn)入這一領(lǐng)域的潛在風(fēng)險較高。根據(jù)比率來看，風(fēng)險最高的機型為737 Classic、757、747和777。電子商務(wù)領(lǐng)域青睞的主要機型如767-300，目前的CMV-BV比率十分接近。  

  在電子商務(wù)增長等因素的支撐下，航空貨運需求前景有望保持強勁增長，但供應(yīng)鏈的放緩、中國的邊境防疫措施及俄烏沖突造成的持續(xù)疲軟將在短期內(nèi)帶來挑戰(zhàn)。隨著供應(yīng)量的增長，航空貨運市場在明年還將面臨更多挑戰(zhàn)。  

  作者：Daniel Hall Ascend by Cirium(航升)高級估值顧問