中國民用航空網(wǎng)通訊員王雷、李永清訊：11月9日至11月11日，民航青�？展芊志旨夹g(shù)保障部網(wǎng)絡(luò)室根據(jù)《關(guān)于進一步做好民航衛(wèi)星通信網(wǎng)規(guī)范運行工作的通知》及《民航C波段TES衛(wèi)星通信網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案》的具體要求，為進一步加強C波段衛(wèi)星通信網(wǎng)管理及應(yīng)用，同時落實“過緊日子”要求，提高頻帶資源利用率，減少資源浪費，協(xié)同網(wǎng)控中心開展實施C波段衛(wèi)星系統(tǒng)西寧節(jié)點的優(yōu)化調(diào)整工作。

  在調(diào)整實施前，作為遠端站的西寧衛(wèi)星節(jié)點，網(wǎng)絡(luò)室值班人員記錄當前C波段衛(wèi)星設(shè)備運行相關(guān)參數(shù)及運行狀態(tài)，梳理出C波段衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)備承載的至西安、格爾木的自動轉(zhuǎn)報業(yè)務(wù)作為應(yīng)急傳輸手段，確保不會對運行產(chǎn)生影響。

  在調(diào)整實施時，網(wǎng)絡(luò)室值班人員嚴格按照《民航C波段TES衛(wèi)星通信網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案》的相關(guān)要求，先關(guān)閉室內(nèi)C波段衛(wèi)星TES機箱電源，然后修改室外單元（ODU）上下行中心頻率，隨后打開TES機箱電源，待板卡再次上線后聯(lián)系北京網(wǎng)控中心進行功率標定，在本端節(jié)點通過調(diào)整室內(nèi)可變衰減器分別調(diào)整收、發(fā)衰減值，進而對本站點接收、發(fā)射功率進行調(diào)整，通過幾經(jīng)調(diào)整和排查故障等，順利完成了“民航C波段衛(wèi)星網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整”工作，設(shè)備節(jié)點正常上線，業(yè)務(wù)測試正常。正在網(wǎng)絡(luò)室值班人員欣喜兩日的優(yōu)化調(diào)試工作“圓滿完成”之際，11日巡視過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備節(jié)點掉線，值班網(wǎng)絡(luò)室班人員立馬趕赴樓頂重新查看室外單元及相關(guān)參數(shù)，協(xié)同網(wǎng)控中心幾經(jīng)排查分析，最后分析得知可能是由于初雪天氣降臨對衛(wèi)星通信造成影響加之未使用除雪裝置，導(dǎo)致節(jié)點運行異常，于是配合網(wǎng)控中心對室內(nèi)發(fā)射衰減值調(diào)小，進而增大發(fā)射功率使其達到最佳狀態(tài)，最后節(jié)點又重新成功上線。

  經(jīng)過3天的調(diào)試、測試，不僅保證衛(wèi)星系統(tǒng)處于正�？捎玫臓顟B(tài)，同時也解決了此前節(jié)點業(yè)務(wù)傳輸不穩(wěn)定的問題，為報文傳輸業(yè)務(wù)提供了有力的應(yīng)急保障手段。