近日，多家航司公布10月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

  國(guó)航

  2022年10月，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）及所屬子公司（以下簡(jiǎn)稱“本集團(tuán)”）合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比、環(huán)比均下降�？瓦\(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比下降54.0%，環(huán)比下降11.1%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降57.1%，環(huán)比下降11.6%。

  貨運(yùn)方面，貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可用貨運(yùn)噸公里計(jì)）同比下降45.4%，環(huán)比下降9.0%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入貨運(yùn)噸公里計(jì)）同比下降39.2%，環(huán)比下降5.9%；貨運(yùn)載運(yùn)率為43.3%，同比上升4.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.4個(gè)百分點(diǎn)。

  2022年10月，本集團(tuán)共引進(jìn)1架A350飛機(jī)。截至2022年10月底，本集團(tuán)合計(jì)運(yùn)營(yíng)753架飛機(jī)，其中自有飛機(jī)304架，融資租賃245架，經(jīng)營(yíng)租賃204架。

  東航

  2022年10月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比下降56.16%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線客運(yùn)運(yùn)力投入分別同比下降58%、上升34.57%和下降25.31%;旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比下降55.42%。

  貨運(yùn)方面，公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)包括常規(guī)情形下的客機(jī)貨運(yùn)業(yè)務(wù)(主要為客機(jī)腹艙業(yè)務(wù))和非常規(guī)情形下的客機(jī)貨運(yùn)業(yè)務(wù)(主要為“客改貨”業(yè)務(wù))，且該業(yè)務(wù)已交由中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。2022年10月貨郵周轉(zhuǎn)量(按貨郵載運(yùn)噸公里計(jì))同比下降20.61%。

  2022年10月，公司新開杭州-深圳、大連-徐州-珠海、上海-南昌-揭陽(yáng)、溫州-羅馬、杭州-東京等航線。

  南航

  2022年10月，中國(guó)南方航空股份有限公司及所屬子公司(以下簡(jiǎn)稱“本集團(tuán)”)客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計(jì))同比下降48.51%，其中國(guó)內(nèi)同比下降51.49%，地區(qū)和國(guó)際分別同比上升223.65%和36.35%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比下降50.49%，其中國(guó)內(nèi)同比下降53.51%，地區(qū)和國(guó)際分別同比上升529.80%和74.76%;客座率為66.93%，同比下降2.68個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)內(nèi)同比下降2.93個(gè)百分點(diǎn)，地區(qū)和國(guó)際分別同比上升20.09和14.11個(gè)百分點(diǎn)。

  貨運(yùn)方面，2022年10月貨運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用噸公里—貨郵運(yùn)計(jì))同比下降19.14%;貨郵周轉(zhuǎn)量(按收入噸公里—貨郵運(yùn)計(jì))同比下降0.28%;貨郵載運(yùn)率為63.51%，同比上升12.02個(gè)百分點(diǎn)。

  春秋航空

  10月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降42.30%，環(huán)比下降17.28%。

  10月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降42.30%，環(huán)比下降17.28%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比下降48.50%，環(huán)比下降19.07%;客座率為75.95%，同比下降9.14%，環(huán)比下降1.68%。