在本屆中國航展，空軍現(xiàn)役裝備展區(qū)的“預(yù)警探測與防空反導(dǎo)裝備板塊”內(nèi)有一型靜態(tài)展示的裝備格外引人矚目，她就是空警-500A預(yù)警機。首次亮相中國航展，表明中國空軍的空中預(yù)警機陣營又添新軍。

圖1 空警-500A預(yù)警機

  空中預(yù)警機在空軍航空裝備體系中屬于特種飛機�？罩蓄A(yù)警機的特殊作用源于自她所裝備的大型機載預(yù)警控制雷達和相關(guān)的空情處理、指揮控制與通信傳輸系統(tǒng)�？罩蓄A(yù)警機可以執(zhí)行預(yù)警探測、指揮控制、通信中繼、電子偵察任務(wù)，在空中作戰(zhàn)體系是名副其實的神經(jīng)中樞。

  預(yù)警探測和指揮控制是空中預(yù)警機最重要的任務(wù)�？罩蓄A(yù)警機在高空飛行，相當(dāng)于將陸基雷達的架高提升到約10千米的高度，克服了地球曲率以及地形起伏對陸基雷達產(chǎn)生的探測遮蔽，大幅度拓展了雷達的探測距離，是名副其實的升空“千里眼”。而且，空中預(yù)警機可以快速機動，在巡邏時段內(nèi)，1架空中預(yù)警機的警戒覆蓋范圍相當(dāng)于數(shù)十個陸基雷達站，不僅使用效益高，還可根本上解決遠域遠海不便于部署陸基雷達時獲取空情的難題。此外，依托空中預(yù)警機強大的組網(wǎng)通信能力，可以構(gòu)建快速移動的空中交戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，綜合制空、突擊、支援、保障等作戰(zhàn)單元以及有人機、無人機等作戰(zhàn)平臺，形成網(wǎng)絡(luò)化空中作戰(zhàn)體系，提高整體作戰(zhàn)效能。

圖2 運油-20飛機的中線加油管可為空警-500A空中加油

  空警-500A飛機在原有基礎(chǔ)上能力有新提升�？站�-500A飛機在外形上的最大變化就是在機頭上方增加了一個空中受油管，也就是她具備了空中受油的能力。在運油-20飛機的加油支撐下，空警-500A飛機可以在距基地更遠的區(qū)域建立巡邏陣位，或?qū)⒀策壓骄�進一步延伸至更大范圍�？站�-500A與運油-20的組合，不僅可以使空中作戰(zhàn)體系更加完整、飛得更遠、留空更長，而且可以看得更遠、聯(lián)得更緊。特別是空警-500A飛機的任務(wù)傳感器性能又有進一步提升，預(yù)警探測模式更加豐富，探測新型威脅、創(chuàng)新組網(wǎng)協(xié)同交戰(zhàn)模式的能力進一步增強，將給空中作戰(zhàn)方式方法帶來一系列重要變化。

  王明志，軍事問題專家，1980年6月加入空軍，1991年獲軍事學(xué)碩士學(xué)位，2000年獲軍事學(xué)博士學(xué)位。曾任空軍指揮學(xué)院教授，專業(yè)技術(shù)大校軍銜。

  出品：科普中國軍事科技

  作者：王明志

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  來源： 光明網(wǎng)-科普中國