航行情報(bào)資料是民航國(guó)內(nèi)外飛行安全、正常運(yùn)作和提高經(jīng)濟(jì)效益所必需的重要保證，是組織實(shí)施飛行的重要依據(jù)�？死�瑪依機(jī)場(chǎng)為了進(jìn)一步規(guī)范航行情報(bào)工作，提升空管業(yè)務(wù)部航行情報(bào)保障能力，切實(shí)為航班正常運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)提供可靠依據(jù)，6月15日克拉瑪依機(jī)場(chǎng)組織開(kāi)展了航行情報(bào)資料符合性自查工作。

　　此次自查由機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理韓文舉帶隊(duì)，對(duì)空管、保障、消防、油料等涉及部門進(jìn)行了檢查。各部門高度重視、積極配合。在自查過(guò)程中做到隨時(shí)檢查、隨時(shí)記錄，對(duì)于發(fā)現(xiàn)可能危及運(yùn)行安全的情況立即采取措施，消除安全隱患。自查重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)細(xì)則中：機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高、跑道物理特征、機(jī)場(chǎng)天氣觀測(cè)和報(bào)告、氣候特征和氣候資料、地形特征和障礙物等進(jìn)行核對(duì)，特別是障礙物數(shù)據(jù)，尤其需要關(guān)注新增和疑似超高障礙物、重要點(diǎn)坐標(biāo)及氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)傳感器的安裝位置等數(shù)據(jù)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋相關(guān)部門，按照規(guī)章及《航空情報(bào)原始資料通知單》上報(bào)集團(tuán)公司空管業(yè)務(wù)部，并做好后期監(jiān)督整改工作。

　　通過(guò)符合性自查工作，各部門充分認(rèn)識(shí)了航行情報(bào)工作對(duì)航空安全的重要性。梳理航行情報(bào)聯(lián)系、上報(bào)、發(fā)布、反饋渠道;加強(qiáng)航行情報(bào)處理系統(tǒng)的維護(hù)工作;做好航行情報(bào)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處置預(yù)案;落實(shí)安全主體責(zé)任，任是情報(bào)工作的重中之重。

　　克拉瑪依機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理指出，航行情報(bào)資料符合性自查是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，加強(qiáng)對(duì)航行情報(bào)人員的配備，建立完善的工作制度，確保航行資料的完整、準(zhǔn)確、有效性，為全面提升航行情報(bào)服務(wù)水平奠定良好基礎(chǔ)。