為迎接即將到來的7、8月暑期運(yùn)輸旺季，東航運(yùn)控中心西北運(yùn)控部（簡稱：西北運(yùn)控部）提前做好各項準(zhǔn)備工作，以最佳狀態(tài)迎接旺季生產(chǎn)。

　　西北運(yùn)控部為全面做好旺季前的各項準(zhǔn)備工作，提前動員，提前布置：在安全管理方面，結(jié)合正在開展的安全大整頓，就防松懈麻痹、嚴(yán)把簽派放行關(guān)口、加強(qiáng)航班監(jiān)控、做好全面安全管控、加強(qiáng)應(yīng)急管理提出了7條具體措施，并要求各分部迅速傳達(dá)至一線每一位員工；成立特殊機(jī)場放行工作指南編寫小組，結(jié)合航線、機(jī)場及放行特點(diǎn)分析梳理出34個特殊機(jī)場放行要點(diǎn)，并對全體放行簽派員進(jìn)行培訓(xùn);細(xì)化措施，深入開展風(fēng)險管理及風(fēng)險提示，并以此來切實加強(qiáng)各單位和各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患的發(fā)現(xiàn)、整改和閉環(huán)管理；針對旺季期間西安咸陽機(jī)場RNAV試運(yùn)行，蘭州機(jī)場3360跑道施工等問題，及時組織開展風(fēng)險管理和分析控制。

　　在應(yīng)急準(zhǔn)備工作方面，結(jié)合旺季運(yùn)行特點(diǎn)，及時修訂了分公司雷雨天氣下大面積航班延誤的應(yīng)急處置預(yù)案，并計劃于旺季前組織開展一次專項應(yīng)急演練;擬在旺季前分別組織對西北分公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和運(yùn)控部一線工作人員開展專項應(yīng)急培訓(xùn)，目前已完成前期的各項準(zhǔn)備工作。

　　在完善流程發(fā)面，及時新增“航班運(yùn)行期間關(guān)鍵時間節(jié)點(diǎn)檢查工作程序”;明確和細(xì)化簽派放行值班主任席位工作職責(zé)；修訂了不正常情況的通報條款;簽派相關(guān)評估程序中，增加特殊機(jī)場、高原（高高原）機(jī)場等評估模塊；增加“航班必須與機(jī)組建立雙向通訊的原則”條款；優(yōu)化“航班未按時落地檢查單”;將“最低油量告警處置檢查單”與“緊急油量告警處置檢查單”進(jìn)行了優(yōu)化合并；重新規(guī)范運(yùn)行調(diào)配崗位信息傳遞方式和信息傳遞原則。

　　在運(yùn)行準(zhǔn)備方面，則充分利用每日值班組班前班后會，加強(qiáng)對值班工作的要求，值班主任加強(qiáng)了相關(guān)運(yùn)行的重點(diǎn)信息提示，督察、指導(dǎo)運(yùn)行中發(fā)生的不正常事件處置，及時總結(jié)和點(diǎn)評，努力提高全員運(yùn)行不正常事件處置能力;針對重點(diǎn)監(jiān)控機(jī)場和航班，組織開展定期分析，細(xì)化措施，定期開展航班正常工作研討，及時收集整理編排的不合理航班計劃并協(xié)調(diào)相關(guān)部門，盡力為保證航班正常創(chuàng)造有利條件；堅持每日20：00時，梳理檢查次日航班計劃，調(diào)整編排不合理的航班銜接；加強(qiáng)航班調(diào)配的主動性，航班不正常時，提前對后續(xù)航班進(jìn)行調(diào)整，強(qiáng)調(diào)預(yù)先處置的原則，降低不正常情況對后續(xù)航班的影響。

　　在人員及設(shè)備準(zhǔn)備方面，首先以文件規(guī)定的形式明確了運(yùn)控部所有管理人和關(guān)鍵崗位人員在6、7、8和9月上半月期間暫停工休假;對簽派等重點(diǎn)崗位人員完成了人力資源評估，并結(jié)合旺季運(yùn)行要求，及時組織優(yōu)化了排班安排和值班力量的重新分配;結(jié)合旺季運(yùn)行特點(diǎn)，及時組織開展了對咸陽機(jī)場運(yùn)控樓和運(yùn)控部各值班、休息區(qū)域的消防、內(nèi)保專項檢查和隱患排查，確保運(yùn)控部以最佳狀態(tài)迎接旺季生產(chǎn)的到來。