2015年，法國機(jī)場業(yè)發(fā)生重大變化，圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場成為該國首個私有化的機(jī)場。2015年4月17日，法國政府宣布將其擁有的圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場49.99%股權(quán)，包括所有資產(chǎn)、儲備和負(fù)債，售予中資財團(tuán)Casil Europe。同時，法國政府有權(quán)于2018年將余下10. 01%股權(quán)售予Casil Europe。

 

Casil Europe被選為此項目的中標(biāo)者，并訂立了以下發(fā)展策略﹕

 

拓展歐洲的低成本航線，以及以中國和亞洲為主的國際航線，與提供給旅客世界水平的餐飲購物體驗。

 

為了達(dá)到上述目的和機(jī)場的未來發(fā)展，Casil Europe提出了一個宏大的機(jī)場基建方案，將圖盧茲機(jī)場的旅客吞吐量由目前900萬提升至1200萬人次。

 

經(jīng)過短短一年的發(fā)展，很多發(fā)展項目都已初見成果。在Casil Europe的推動下，圖盧茲機(jī)場所有股東及運(yùn)營團(tuán)隊均致力于法案的實施：使圖盧茲機(jī)場在未來5年的客流量每年增長4.5%，以及令稅息折舊及攤銷前利潤每年增長9%(2020年的目標(biāo)為6千500萬歐元)，同時改善服務(wù)素質(zhì),力臻完美。

 

盡管法國去年面對恐布主義威脅、社會街頭活動和罷工頻生的情況，圖盧茲機(jī)場團(tuán)隊一直專注于為實行新的商業(yè)計劃，創(chuàng)造價值。

 

Volotea和Ryanair等低成本航空公司相繼落戶圖盧茲機(jī)場，同時EasyJet亦答應(yīng)部署更多航班。

 

圖盧茲機(jī)場的基建方面，計劃包括在五年內(nèi)擴(kuò)充及翻新航站樓、增加泊車位數(shù)量、增加購物商店和食肆，以及其他多元化發(fā)展項目，包括興建一家四星級酒店、一棟辦公室大樓和數(shù)個飛機(jī)噴漆間等。這些項目都提呈在Casil Europe發(fā)展規(guī)劃方案之中，并已在2015年9月的監(jiān)事會一致通過。新方案的資本開支共1.625億歐元,遠(yuǎn)多于原股東所定的2014年至2018年總資本開支8400萬歐元。

 

以上規(guī)劃發(fā)展計劃會讓圖盧茲機(jī)場旅客及社會各界受惠，項目會以部分債務(wù)和部分股本金的方式融資，讓圖盧茲機(jī)場達(dá)到一個更佳的資本結(jié)構(gòu)。所有工作已在2016年開始，并最快于2018年顯現(xiàn)成效。

 

圖盧茲機(jī)場在2015年的人流量實現(xiàn)2%的增長，而每名乘客的稅息折舊及攤銷前利潤提升至5.42歐元。由于圖盧茲機(jī)場團(tuán)隊成功擴(kuò)大了航班和航線網(wǎng)絡(luò)，2016年上半年機(jī)場的業(yè)績理想。作為首個法國私有化機(jī)場的投資者，Casil Europe及其他股東應(yīng)該對自己感到自豪。在新的管理下，機(jī)場有良好的財務(wù)業(yè)績、充分的現(xiàn)金和足夠的儲備，并有空間讓許股東獲得相應(yīng)的報酬。

 

圖盧茲機(jī)場計劃在2016年派發(fā)特別股息。畢馬威會計師事務(wù)所(KPMG)已肯定了分配方案的可行性，并在年初發(fā)布研究報告。

 

圖盧茲機(jī)場的成功在于Casil Europe和法國政府之間的特許協(xié)議里面精心設(shè)定的董事會和治理結(jié)構(gòu)。法國政府一直努力履行在特許協(xié)議下的各項權(quán)利和義務(wù)，包括在監(jiān)事會支持一切合理的商業(yè)計劃和建議。

 

Casil Europe由山東高速集團(tuán)及富泰資產(chǎn)管理有限公司共同持有，分別持股51%和49%。

 

山東高速集團(tuán)是一家總部設(shè)在山東濟(jì)南的大型國企，以高速公路和基建為主業(yè)。富泰資產(chǎn)管理有限公司是一家由潘浩文于香港創(chuàng)立的投資公司，專注于投資全球機(jī)場及航空產(chǎn)業(yè)項目。