通訊員吳珂嘉訊：2016年6月7日，民航浙江空管分局協(xié)同杭州機場成功組織實施低能見度聯(lián)合試運行演練。期間，安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)及分局管制部主任均蒞臨空管塔臺指揮督導(dǎo)現(xiàn)場演練工作。

上午9點30分，在確定所有前期工作均準(zhǔn)備完畢后，空管塔臺帶班主任依次向各相關(guān)運行保障單位宣布“現(xiàn)在杭州機場進入低能見度運行準(zhǔn)備階段，請完成準(zhǔn)備工作報告”，標(biāo)志著杭州機場低能見度聯(lián)合試運行正式開始。在接下來的30分鐘內(nèi)，空管塔臺協(xié)調(diào)機場各相關(guān)保障單位遵照試運行演練方案，按部就班、有條不紊地進行應(yīng)急演練。最終，由空管塔臺宣布“杭州機場進入低能見度運行結(jié)束階段，轉(zhuǎn)入常規(guī)運行”，結(jié)束本次演練。隨后，浙江空管分局相關(guān)代表與機場各保障單位相關(guān)代表進行演練講評，總結(jié)演練中的經(jīng)驗與不足。

目前我國除北京、浦東、成都、西安、昆明等機場符合Ⅱ類運行條件外，多數(shù)機場只能滿足I類運行標(biāo)準(zhǔn)，如果天氣條件低于I類，航班就無法降落，只能選擇備降或者返航，影響航班正點率。杭州蕭山國際機場的低能見度程序運行建設(shè)走在中國民航的前列，而Ⅱ類儀表著陸程序運行又是該建設(shè)任務(wù)的重中之重。此次試運行演練，在檢驗杭州機場低能見度程序合理性的同時，又提升了各單位之間的配合度，為后續(xù)試飛和正式運行做好充分準(zhǔn)備。G20保障迫在眉睫，低能見度程序的實施將切實提升空管對航班安全的保障能力，進一步減小未來低云低能見度情況對航班正常飛行保障的影響，于實現(xiàn)“真情服務(wù)，守護藍(lán)天”的目標(biāo)上邁出了堅實的一步!