“旅客朋友們，再次對(duì)本次航班由于天氣原因造成的延誤給您帶來(lái)的不便，我們深表道歉，預(yù)祝您接下來(lái)的旅途一切順利。”當(dāng) CA4556(浦東—重慶，后備降貴陽(yáng))航班在凌晨4:20終于平穩(wěn)落地時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)曾一鵬再次代表乘務(wù)組對(duì)所有旅客表達(dá)了深切的歉意。從5月31日，到6月1日，重慶本場(chǎng)的雷雨持續(xù)了兩天。5月31日，因重慶本場(chǎng)天氣有強(qiáng)度雷雨，重慶分公司航班8個(gè)備降外地，國(guó)航系航班共計(jì)16個(gè)備降外地。6月1日，因重慶本場(chǎng)天氣有強(qiáng)度雷雨，重慶分公司有5個(gè)航班備降外地。分公司連續(xù)兩天啟動(dòng)了運(yùn)行三級(jí)應(yīng)急預(yù)案，空地各單位密切配合，全力確保航班的正常運(yùn)行。

　　雷雨來(lái)襲，多個(gè)航班備降外地

　　5月31日晚上8點(diǎn)左右，重慶江北機(jī)場(chǎng)先后三次發(fā)布雷雨預(yù)警信息。當(dāng)晚從20:30左右開(kāi)始，到第二天早晨(6月1日)6:00左右，共計(jì)70余架次航班受影響，51架次航班備降外地，7架次航班返航，15架次航班取消，近萬(wàn)名旅客出行受到不同程度影響。其中國(guó)航重慶分公司8個(gè)航班，國(guó)航系航班16個(gè)備降成都、西安、貴陽(yáng)等地。6月1日晚上，強(qiáng)雷雨再襲重慶主城各區(qū)，分公司再次有5個(gè)航班備降貴陽(yáng)和西安，國(guó)航系航班總計(jì)8班備降外地。連續(xù)兩天的雷雨，給分公司正常的運(yùn)行保障工作帶了空前的壓力，同時(shí)因雷雨導(dǎo)致的航班備降外地，也給分公司次日的航班運(yùn)行以及地面一線(xiàn)部門(mén)的旅客保障工作帶了極大的服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因回渝航班多個(gè)備降外地，分公司值班領(lǐng)導(dǎo)、指揮中心業(yè)務(wù)經(jīng)理和值班經(jīng)理，綜合分析天氣和航班信息后決定啟動(dòng)分公司航班運(yùn)行三級(jí)應(yīng)急預(yù)案。各單位領(lǐng)導(dǎo)均在第一時(shí)間到達(dá)崗位待命，確保本單位的信息通暢、環(huán)節(jié)順暢，及時(shí)快速地對(duì)當(dāng)班指揮員的要求和航班保障提議給與配合，以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。

　　空地聯(lián)合，全力保航班運(yùn)行正常

　　經(jīng)過(guò)運(yùn)行指揮中心與備降航班機(jī)長(zhǎng)、備降地機(jī)場(chǎng)和北京總部AOC數(shù)次多方溝通協(xié)調(diào)后，5月31日晚上備降外地的國(guó)航航班從次日凌晨1:20開(kāi)始陸續(xù)飛回重慶，凌晨4:20最后一個(gè)備降航班降落重慶，順利確保了分公司次日航班的正常運(yùn)行。

　　包括CA4556(虹橋—重慶)在內(nèi)的八個(gè)航班，在外站備降等待期間，及時(shí)加配飲料和小吃，并在地面等待期間為旅客提供周到的服務(wù)，乘務(wù)組全部在客艙不間斷巡視，確保及時(shí)滿(mǎn)足旅客提出的各種需要，竭力使航延后的服務(wù)最大程度的讓旅客滿(mǎn)意和順心。公司值班領(lǐng)導(dǎo)、指揮中心值班經(jīng)理、地面服務(wù)部商務(wù)調(diào)度中心和站坪調(diào)度室、綜合保障部等各個(gè)相關(guān)部門(mén)值班工作人員和負(fù)責(zé)人皆通宵守備。飛行部和客艙部作為執(zhí)行航班的部門(mén)，由于8架飛機(jī)備降在外站，造成6月1日很多早班的人員無(wú)法按時(shí)返回，為保證6月1日航班的正常運(yùn)行，首先要做的是備份人員的緊急使用，甚至將次日下午執(zhí)行航班的整組機(jī)組調(diào)整到早上的航班中，一場(chǎng)航班調(diào)整下來(lái)，牽涉到30余人需要通知到位，于是電話(huà)忙碌起來(lái)，一直到將近凌晨三點(diǎn)。地服部客運(yùn)室則搶前制定了次日旅客退票、改簽等措施，從容應(yīng)對(duì)和處理了不正常航班的應(yīng)急處置工作。

　　面對(duì)6月1日強(qiáng)雷雨的再次來(lái)襲，分公司在總結(jié)前一日運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn)上，及時(shí)準(zhǔn)確再次發(fā)布三級(jí)預(yù)警，包括飛行、客艙、地服、航食、清潔等部門(mén)，皆增強(qiáng)了值班和備份人員，以應(yīng)對(duì)雷雨造成的航班不正常。值得一提的是兩天雷雨期間，正趕上分公司執(zhí)行CA985/6(重慶到舊金山)航班的747-8大機(jī)型飛機(jī)需要調(diào)換停機(jī)位。747-8大機(jī)型飛機(jī)在重慶執(zhí)飛的兩年時(shí)間里，一直協(xié)調(diào)�？康氖菄�(guó)航C指廊的228號(hào)超大的4E機(jī)位，由于228號(hào)機(jī)位廊橋需要檢修40天，調(diào)整到以前國(guó)航未涉及到的B指廊219號(hào)位。為確保飛機(jī)調(diào)換停機(jī)位正常無(wú)誤，分公司領(lǐng)導(dǎo)包括一線(xiàn)值班干部都親臨現(xiàn)場(chǎng)，特別是生產(chǎn)指揮中心的譚易經(jīng)理出差凌晨三點(diǎn)半才回到重慶，卻在一大早再次趕到停機(jī)坪現(xiàn)場(chǎng)，目的就是為了CA985/6航班停機(jī)位調(diào)換工作的順利保障。

　　6月2日的生產(chǎn)講評(píng)會(huì)上，分公司對(duì)連續(xù)兩天啟動(dòng)三級(jí)預(yù)警航班進(jìn)行了總結(jié)，各單位除了匯報(bào)本單位的完成情況外，還查找保障工作中的不足，以備在接下來(lái)的航班雷雨季節(jié)積累處置經(jīng)驗(yàn)，不斷完善處置流程，提升應(yīng)急服務(wù)水平。