5月24日，青島空管站管制人員不辭辛勞，反復(fù)協(xié)調(diào)請(qǐng)示多個(gè)軍民航管制單位，在航班高峰時(shí)段、軍航活動(dòng)影響大的情況下，為載有心臟病人的航班提供空中直飛服務(wù)。

　　當(dāng)日18時(shí)48分，執(zhí)行深圳至煙臺(tái)航班的山東4846航班進(jìn)入青島區(qū)域。機(jī)組報(bào)告有心臟病人已昏厥，需要盡快到煙臺(tái)落地。當(dāng)時(shí)青島區(qū)域內(nèi)軍航幾個(gè)管制單位均有飛行訓(xùn)練，無(wú)臨時(shí)航線可以使用，航線上也有嚴(yán)格的高度限制。管制席管制員接到機(jī)組報(bào)告后及時(shí)將信息通知主任席，并詢問(wèn)機(jī)組情況。協(xié)調(diào)席管制員立刻致電軍航管制單位，申請(qǐng)航班直飛煙臺(tái)。因直飛煙臺(tái)跨經(jīng)軍航主要活動(dòng)空域，此時(shí)訓(xùn)練飛機(jī)較多，避讓難度大。經(jīng)多次溝通，軍航同意航班直飛P449，由訓(xùn)練飛機(jī)下降高度避讓此航班。管制席管制員在發(fā)布直飛指令后，進(jìn)一步與機(jī)組溝通確認(rèn)其后續(xù)需求。協(xié)調(diào)席管制員將其落地后需救護(hù)車及醫(yī)生的信息通報(bào)給煙臺(tái)。飛機(jī)切過(guò)IDVEL點(diǎn)后，管制員協(xié)調(diào)軍方，指揮其下降到5700m。隨后，在繼續(xù)下降至4500M過(guò)程中，機(jī)組申請(qǐng)使用煙臺(tái)05號(hào)跑道直接落地，管制員及時(shí)通知煙臺(tái)塔臺(tái)。19時(shí)04分航班切過(guò)FD，管制席指揮其下降到3600m，隨后交給煙臺(tái)指揮。

　　整個(gè)保障過(guò)程中，軍民航密切協(xié)作，精心指揮，為機(jī)組最大限度爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間，體現(xiàn)了管制部門真情服務(wù)的保障理念。